آموزش نرم افزارهای تخصصی مهندسی سازه های دریایی و انجام پروژه دانشجویی، مشاوره پایان نامه و پروپوزال
زمینه های همکاری گروه سیملب در زمینه سازه های دریایی:
مدل سازی کامل کشتی ، بدنه، موتور و سیستم کنترل
طراحی و تحلیل استاتیکی و دینامیکی سازه های کامپوزیتی از جمله پانل های لانه زنبوری ، ورقه ای پیچیده و مدل های سه بعدی از اتصالات و مناطق شکست
شبیه سازی حرارتی و مکانیکی موتور تحت شرایط عملیاتی مختلف.
شبیه سازی اثرات انفجار در زیر آب بر کشتی ها و زیر دریایی ها.
تحلیل سازه های دریایی و بررسی مودهای کمانشی
تحلیل خستگی و آنالیز طول عمر قطعات
تجزیه و تحلیل خطی و غیر خطی استاتیکی و دینامیکی مخازن و سازه های دریایی ، زیر مجموعه ها و قطعات مجزا
کاهش لرزش و سرو صدای ایجاد شده در زیر دریایی زیر آب و کشتی ها
طراحی و اصلاح پروانه براي کاهش کاویتاسیون
بهینه سازي طراحی اولیه پروانه
پروانه هاي با گام ثابت در مقابل پروانه هاي با گام متغیر
دو پروانه هم محور مخالف گرد
پروانه هاي با لبه خمیده
بهینه سازی سیستم رانش
طراحی سیستم دو پروانه اي براي کاهش سرعت لبه پره
سیستم پروانه ازیموث که منجر به بهبود میدان ویک وارده به پروانه میشود
بهینه سازي پروانه/ شکل بدنه
تعیین شکل بدنه بهینه براي سیستم رانش و نوع پروانه، به منظور کاهش مقاومت بدنه و کاهش اغتشاش در میدان ویک
−نحوه انتشار صداي اضافی ناشی از تغییرات فشار از طریق بدنه
طراحی بدنه
صداي ناشی از جریان مربوط به شکل بدنه هاي متفاوت
صداي ناشی از جریان بر اساس تابعی از سرعت شناور− جریان اطراف اضافات بدنه در زیرآب نظیر سکان، اسکگ ، سیستم مانور سینه و …
شکل و فرم سینه
استفاده از سیستم پوششی میرا کننده و اختلاف میان انواع پوششها
بررسی ماشین آلات موجود بر روي کشتی
نحوه اتصال تجهیزات به بدنه مانند منفعل و یا پویا براي ماشین آلاتی از قبیل موتور اصلی، ژنراتورها، پمپ ها و ..
میرا نمودن صداي تجهیزات در محفظه ها
توجه به کاهش صدا در خرید تجهیزاتی که صداي کمتري تولید می کنند
تغییرات سرعت، شامل تاثیر سرعت شناور بر روي پروفیل صداي اضافی براي یک شناور خاص
مهمترین عامل تولید ویک در یک شناور، ابتدا پروانه و سپس بدنه میباشد. به همین دلیل امکان مدل سازی عددی کامل و همزمان بدنه شناور با پروانه درحال چرخش، و استفاده از روش های بهینه سازی پیشرفته چند هدفه در سیملب فراهم شده است.
اندركنش آب وسازه تحت اثر بارهاي ضربه اي كه حاوي فركانس هاي نسبتا بالايي مي باشند
تحليل اندركنش آب وسازه تحت اثر پديده انفجار زير آب در ميدان هاي متوسط و دور و محدود و امكان انعكاس مكرر
اثر امواج انفجاربر سازه ها و تاسيسات دريايي و بندري از قبيل كشتي ها، ناوبرها، سكوها وسازه هاي غوطه ور مانند زيردريايي ها، خطوط لوله و تاسيسات نفتي
با استفاده از آناليز ديناميكي غير خطي در حوزه زمان و روش آناليز ديناميكي غير خطي صريح و با معرفي شدت ضربه، تاريخچه زماني جابجايي، سرعت و شتاب نسبت به بار ضربه اي ناشي از انفجار، به روي زیر دریایی جهت مشخص كردن بيشترين تغيير شكل، پاسخ هاي قابل اطمينان و دقيق براي طراحي بهينه، طراحي بدنه زیر دریایی، بالا بردن مقاومت در برابر آسيب هاي ناشي از انفجار، كنترل اين نوع از سازه ها، طراحي هاي جديد سكو و همچنين بهبود عملکرد سازه هاي دريايي و قابل استفاده براي صنعت دريايي كشور مي باشد
بهبود رفتار دینامیکی شناور در موج بهبود با تغییر فرم بدنه با حفظ مقاومت و راندمان پروانه در شرایط قبلی
طراحی مخازن و سازه های دریایی مختلف با بهینه سازی ابعاد و مصالح و طراحی با در نظر گرفتن دو فاکتور توزیع تنش مناسب در